| Auteur de l'oeuvre : |
Lima Works (constructeur)
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| Catégorie technique : |
patrimoine ferroviaire
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| Commune forme index : |
Breil-sur-Roya
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| Copyright : |
© Monuments historiques
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| Année de creation : |
1946
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| Dénomination : |
locomotive à vapeur
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| Description : |
Locomotive à vapeur chauffée au fuel lourd. Vitesse de pointe de 100 km/h et puissance de 2900 CV au crochet.
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| Date de la derniere mise a jour : |
2024-10-14
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| Date de création de la notice : |
2020-08-18
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| Domaine : |
PIST-Ferroviaire
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| Date et typologie de la protection : |
2019/10/29 : inscrit au titre objet
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| Etat : |
oeuvre restaurée
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| Cadre de l'étude : |
liste objets inscrits MH
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| Lieu de création : |
lieu d'exécution : États-Unis d'Amérique, Ohio, Lima
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| Historique : |
Cette locomotive a été construite au Etats Unis en 1946 par la firme Lima Locomotive Works. Le cahier des charges était l'oeuvre d'ingénieurs français. Plusieurs constructeurs, américains ou canadiens participèrent aux travaux. Elle est l'une des rares survivantes de la plus grosse commande jamais passée par la SNCF. Ces locomotives, au nombre de 1340 ont comme surnom "Libération". Elles ont été commandées par la SNCF dès 1944 pour remédier à la pénurie d'engins de traction engendrée par la Seconde Guerre Mondiale. En surnombre lors de la suppression de la traction vapeur, plusieurs ont été conservées en bon état pour constituer la Réserve Froide Nationale, aptes à reprendre du service en cas de besoin. Finalement, à la fin des années 1970, toutes ont été ferraillées, à l'exception de douze, dont la 1108. Sur la Côte d'Azur, entre Marseille et Vintimille, cette locomotive a remorqué aussi bien des trains de marchandises que les deux trains les plus prestigieux de l'époque, le Mistral Paris Nice et le Train Bleu Paris Vintimille ; elle eut également une carrière cinématographique. Elle bénéficie d'une convention de mise en dépôt auprès de l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur (AAATV), section de Nice, signée en 1978 qui en assure l'entretien. (extrait de la notice rédigée par : Yves Gairaldi, président de l'AAATV Nice ; Luc Fournier, BPMI, Ministère de la Culture)
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| Inscription : |
inscription
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| Liens externes : |
http://www.patrimoine-ferroviaire.fr/?p=8809
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| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM06004061&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
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| Précision sur_l'état : |
Machine complète. L'AAATV opéra un décrassage complet, la pose d'un anti-rouille et la mise en peinture ; la machine bénéficie d'un abri clos.
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| Précision sur l'inscription : |
Sur devant,médaillon rouge avec sigle SNCF en doré ; en dessous inscription MISTRAL, blanc sur fond rouge ; sur panneau rouge en bas : 141.R 1108
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| Précision_sur la protection : |
CRPA du 19 juin 2019.
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| Typologie de la protection : |
inscrit au titre objet
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| Siecle de création : |
2e quart 20e siècle
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| Statut juridique du propriétaire : |
propriété d'un établissement public
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| Commune forme editoriale : |
Breil-sur-Roya
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| Typologie du dossier : |
dossier individuel
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